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2019年，广州地铁将进入最繁忙的一年，13条（段）新线同时建设。
那么，哪条新线会最先开通呢，让我们先看看各线路的最新进展：
21号线于12月底开通了增城广场至镇龙西段，剩下的员村到镇龙西段，土建工程已累计完成87%。
根据《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》，该线路将争取2019年开通试运营。
8号线北延段，是目前在建线路中唯一完成年度目标的新线，截至12月底，土建工程累积完成70%。
而此前广州地铁相关负责人接受媒体采访回应：该线路预计2019年开通试运营。
其余线路方面，7号线西延段以4%的月进度首次摘得进度之星，而13号线也已有5座车站开工。
21号线员村至镇龙西段：87%
全段长：35.3公里
车站：12座
最高时速：120公里/小时
截至2018年12月底，其土建工程累计完成87%，全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工，12个区间中，11个已贯通，9个区间进行机电系统施工，1个进行土建施工；水西停车场已基本完工。
8号线北延段：70%
全段长：17.88公里
车站：14座
最高时速：80公里/小时
截至2018年12月底，全线土建工程累计完成70%，白云湖车辆段累计完成91%。全线15座车站中，文化公园已与六号线同期建成，另有12座车站已封顶，2座进行土建施工；15个区间中，6个双线贯通，9个进行土建施工。
七号线西延段：28%
全段长：13.45公里
车站：8座
最高时速：80公里/小时
截至2018年12月底，土建工程累计完成28%，1座车站主体结构封顶，6座车站进行土建施工，1座车站进行前期准备；8个区间中，2个区间进行土建施工，6个进行施工前准备。
11号线：11%
全段长：44.2公里
车站：32座
最高时速：80公里/小时
截至2018年12月底，全线土建工程累计完成11%，24座车站进行土建施工，其余进行前期准备；7个区间进行土建施工，其余进行前期准备。
18号线：14%
全段长：61.3公里
车站：9座
最高时速：160公里/小时
截至2018年12月底，全线土建工程累计完成14%；8座车站进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，4个进行土建施工，其余进行前期准备。
22号线：13%
全段长：30.8公里
车站：8座
最高时速：160公里/小时
截至2018年12月底，全线土建工程累计完成13%；4座车站开始土建施工，其余进行前期准备；7个区间中，2个区间开始土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
13号线二期：5座车站开工
全段长：33.5公里
车站：23座
最高时速：100公里/小时
截至2018年12月底，5座车站实现开工，其余进行前期准备。23个区间中，2个区间开始土建施工，其余21个进行前期准备。
此外，3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期截至2018年12月底，线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。
