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2019年,广州地铁将进入最繁忙的一年,13条(段)新线同时建设。
那么,哪条新线会最先开通呢,让我们先看看各线路的最新进展:
21号线于12月底开通了增城广场至镇龙西段,剩下的员村到镇龙西段,土建工程已累计完成87%。
根据《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》,该线路将争取2019年开通试运营。
8号线北延段,是目前在建线路中唯一完成年度目标的新线,截至12月底,土建工程累积完成70%。
而此前广州地铁相关负责人接受媒体采访回应:该线路预计2019年开通试运营。
其余线路方面,7号线西延段以4%的月进度首次摘得进度之星,而13号线也已有5座车站开工。
21号线员村至镇龙西段:87%
全段长:35.3公里
车站:12座
最高时速:120公里/小时
截至2018年12月底,其土建工程累计完成87%,全段12座车站主体结构已封顶并进行机电施工,12个区间中,11个已贯通,9个区间进行机电系统施工,1个进行土建施工;水西停车场已基本完工。
8号线北延段:70%
全段长:17.88公里
车站:14座
最高时速:80公里/小时
截至2018年12月底,全线土建工程累计完成70%,白云湖车辆段累计完成91%。全线15座车站中,文化公园已与六号线同期建成,另有12座车站已封顶,2座进行土建施工;15个区间中,6个双线贯通,9个进行土建施工。
七号线西延段:28%
全段长:13.45公里
车站:8座
最高时速:80公里/小时
截至2018年12月底,土建工程累计完成28%,1座车站主体结构封顶,6座车站进行土建施工,1座车站进行前期准备;8个区间中,2个区间进行土建施工,6个进行施工前准备。
11号线:11%
全段长:44.2公里
车站:32座
最高时速:80公里/小时
截至2018年12月底,全线土建工程累计完成11%,24座车站进行土建施工,其余进行前期准备;7个区间进行土建施工,其余进行前期准备。
18号线:14%
全段长:61.3公里
车站:9座
最高时速:160公里/小时
截至2018年12月底,全线土建工程累计完成14%;8座车站进行土建施工,1座进行前期准备;8个区间中,4个进行土建施工,其余进行前期准备。
22号线:13%
全段长:30.8公里
车站:8座
最高时速:160公里/小时
截至2018年12月底,全线土建工程累计完成13%;4座车站开始土建施工,其余进行前期准备;7个区间中,2个区间开始土建施工,其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。
13号线二期:5座车站开工
全段长:33.5公里
车站:23座
最高时速:100公里/小时
截至2018年12月底,5座车站实现开工,其余进行前期准备。23个区间中,2个区间开始土建施工,其余21个进行前期准备。
此外,3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期截至2018年12月底,线路正在推进勘察设计、规划报建和征地拆迁等前期工作。








