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近日，路透社报道称，有美国国会议员曝出，波音公司在2017年就已知道737MAX机型的自动防失速系统存在的问题，却决定在2020年才完成解决问题的相关工作。

据报道，美国国会议员彼得·德法齐奥和里克·拉森近日在一次新闻发布会上说，波音公司早在2017年就发现了737MAX机型的相关系统缺陷，但当年11月波音公司决定推迟对缺陷的修复和升级，并计划在2020才完成相关工作。直到去年印尼狮航空难发生之后，波音才打算加快解决相关问题，但短短几个月后，又发生了埃塞航空空难悲剧。这两起空难的机型均为波音737MAX8客机，而且均与飞机自动防失速系统问题有关。

波音737被誉为民航史上最成功的客机之一。为了与欧洲空中客车竞争，波音让老客机“新生”而推出737MAX系列：在保持总体设计不变的情况下，加长机身、换装更大更省油的发动机，发动机安装位置不断靠前。为了应对发动机位置变化带来的飞行姿态问题，737MAX飞行控制系统里加上了自动防失速系统。

虽然737MAX系列飞机装有两个迎角传感器，但自动防失速系统仅根据一个传感器的读数就触发工作，并没有对两个传感器读数进行比对，这成为悲剧的开始。而可以帮助飞行员发现问题的名为“迎角指示器”的设备则被列为了收费选装项目。